Il silenzio tombale dei media italiani ci impedisce di
essere informati su quanto accade oltralpe: il governo Macron sta tentando di
privatizzare le ferrovie francesi, con i soliti pretesti falsi di costi
eccessivi e inefficienza e con l’obiettivo reale di fiaccare la resistenza di
uno dei settori più avanzati della lotta di lavoratrici e lavoratori in
Francia. Il progetto, denominato “patto ferroviario” marcia insieme con una
riforma classista dell’accesso all’università e una riforma razzista e repressiva
della legge sul diritto d’asilo. In sintesi, Macron, come i suoi omologhi
europei, va alla guerra contro i poveri; ma non ha fatto i conti con la
resistenza, la creatività, l’inventiva degli cheminots, che uniti a tutto il
popolo che protesta stanno rendendo i sonni del giovane presidente francese
molto agitati.
Hanno calendarizzato due giorni di sciopero ogni tre, fino a
fine giugno, causando problemi di circolazione costanti. Per guadagnare il
sostegno dei settori popolari, oltre ad informarli sul disegno di
smantellamento del governo, li aiutano concretamente, collaborando con altri
operai per restituire, ad esempio, la corrente elettrica alle famiglie morose,
oppure bloccando la riscossione del pedaggio sulle autostrade. Forme di lotta
creativa che hanno pagato in termini di consenso: la cassa di resistenza dei
ferrovieri ha raccolto, finora, oltre un milione di euro, dono di milioni di
solidali che hanno compreso che la loro lotta, e la loro vittoria, è la
vittoria di tutte e tutti; la sconfitta, ugualmente, sarebbe generalizzata.
Per un trasporto pubblico degno di questo nome, per la
tutela dei diritti, della salute, della sicurezza, dei salari delle lavoratrici
e dei lavoratori del settore.
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